レトロルックな電動バイク新登場！！

世田谷二子玉川にあるバイクショップオカムラさんが新規に電動バイクの輸入を始めました。連絡を頂き、さっそく見に行ってきました。ビンテージベスパそのままの形で電動ユニットを搭載した、GOLDENLIONのEV3000というモデルです。軽二輪登録の￥４３８，５００（税込み）
形はそのままビンテージベスパですが、灯火類は全てLED。さすがに鉄板のモノコック構造ではありませんが、プラスチックがペラペラな安っぽさはありません。

車体は１２５ｃｃクラスくらいで、並べたGTS２５０とほぼ同じ。シート下に収まる４０Ahのリチウムバッテリーはさすがに大きくて重い。大きな米の袋位かもしれません。家庭用１００Ｖでフル充電には５－６時間。航続距離はカタログ上では７０ｋｍとのことです。私だったら、ヘルメットホルダーも付いているので、リアのボックスは外すかもしれません。普段使っているGTSも半キャップ以外は入らないし、持っているトップケースもほぼ未使用です。ベスパを気取ってリアキャリアに荷物を括り付けて乗るのもありかと思います。右サイドには鍵付きポケットがあり、USBソケット装備。四角いソケットはテスター接続用。バッテリーを取り外さず、車体に直接充電器を繋いで充電することもできます。フロントサスペンションはベスパよろしくボトムリンク方式を採用。ただし、本家の片持ち式ではなく左右両持ち式。ブレーキは前後ディスクのコンピブレーキ方式。雰囲気抜群のホワイトリボンタイヤはベスパGTSのフロントと同じ120/70-12サイズを前後に使用。リアの駆動ハブモーターは３０００Ｗと強力。実際に乗ってみました。普段使っているベスパＧＴＳ２５０で二子玉川まで行き、さっそく乗らせていただきました。跨った感じは自然です。リモコンスイッチでオンしたら、スタンパイＯＫ。当然のことながら暖機運転も要らないし、新車の慣らし運転も必要ないのでいきなり全開もできます。それではと発進しようとして少しアクセルを開けたらググっと力強く出て行こうとするので、ちょっとびっくり。大きなモーターのパワーはベルトもクラッチも介さずにダイレクトに駆動力となります。さすがに軽二輪登録のパワーなので町乗りで周囲の流れに乗るのも苦になりません。前後のディスクブレーキは充分な制動力で、フレームの剛性も問題なし。最高速は法定速度プラスαといったところ。分類上は高速も走れることになりますが、それはちょっと命懸けかと思います。京葉道路で小松川から市川まで川を渡るだけの無料区間数百メートルがありますが、その程度だったらありかもしれません。カタログスペックの航続距離７０ｋｍは実際使用では額面通りには受け取れませんが、片道２０ｋｍ位は行けるんじゃないかと思います。出川哲朗氏のようにツーリグには行けませんが、今までの原付電動バイクより、ちょっと遠くへ出かけたり、ちょっと距離のある通勤などには向いていると思います。ベスパのように本革を使ったバッグなどを括り付けてワイルドを気取るのも良いかもしれません